برلين (د ب أ) - ربما تحتاج الفرق المشاركة في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا -1 لهذا الموسم بعض الوقت للتعرف على إطارات سياراتها الجديدة ولكن يتوقع أن تواجه مشاكل أقل في التعود على هذه الإطارات عن العام الماضي.
فقد أكد بول هيمبيري رئيس رياضة السيارات بشركة "بيريللي" الإيطالية لصناعة إطارات السيارات في مقابلة مع وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) أن شركته قامت بتغيير مكونات وهياكل الإطارات هذا العام، ولكنه أصر على أن الفرق لن تواجه تغييرات فنية جسيمة، بعكس موسم 2012 ، مما سيشكل فائدة كبيرة بالنسبة لهم.
وقال هيمبيري: "تبدأ السيارات هذا العام على درج منبسط مثل العام الماضي. ولكن الفرق ستتفهم بشكل أفضل بكثير الموضوعات المتعلقة بإعداد السيارات من أجل الحصول على أفضل أداء للإطارات".
وأضاف: "إنني واثق من أنهم سيفهمون سريعا هذا العام كيفية الحصول على أعلى مستويات الأداء من رزمة السيارة والإطارات".
وتقدم شركة بيريللي ست أنواع مختلفة من الإطارات ببطولة فورمولا -1 لهذا العام، بينها أربعة أنواع مخصصة للأجواء الجافة ونوعان للأجواء الممطرة. وتنص اللوائح على إمكانية استخدام جميع الأنواع سواء الأساسية منها (القاسية) أو الاختيارية (الناعمة) في الأجواء الجافة.
وتوقع هيمبيري أن تحتاج الفرق إلى فترة زمنية لا تقل عن الفترة التي استغرقتها الموسم الماضي للوصول إلى أعلى درجات أداء الإطارات الجديدة.
وقال: "ربما يستغرق الأمر سبعة أو ثمانية سباقات لأنه بحلول ذلك الوقت ستكون الفرق جربت أنواع مختلفة من حلبات السباقات وصولا إلى سباق موناكو الذي يقام في شوارع الإماراة نفسها".
ولكنه توقع عدم تكرار بداية موسم 2012 هذا العام من حيث فوز سبعة سائقين مختلفين بالسباقات السبعة الأولى للموسم لأن "الأمر سيكون أسهل قليلا بالنسبة للجميع بما أن سيارات الفرق لم تشهد تغييرات كبيرة هذا العام".
وأضاف: "رغم أننا أدخلنا تغييرات عديدة على الإطارات ، سنحاول تسهيل الأمور على الفرق لإيجاد التوازن المطلوب بين أنواع الإطارات. وهذا سيسهل الأمر عليهم ، ولكن ليس بدرجة مبالغ فيها حسبما آمل ، لأننا نريد أيضا أن نعطي الفرق تحديا فنيا في بداية الموسم".
وكانت بيريللي تعرضت لانتقادات شديدة بداية الموسم الماضي بسبب الأداء غير المستقر للإطارات والتراجع الكبير في أدائها. ثم واجهت انتقادات جديدة قرب نهاية الموسم بسبب التحفظ الشديد ولكن هيمبيري أكد أن كل هذا لم يؤثر على خطط شركته لموسم 2013 .
أما بالنسبة للآمال المعلقة على موسم 2013، تعتمد الشركة على تقديم "تحديات مثيرة" للفرق بما سيؤدي بدوره إلى سباقات مثيرة.
وقال هيمبيري: "نريد القيام بدورنا الصغير ولكن بالتأكيد سيكون للفرق الدور الأكبر والأمر يعتمد عليهم في النهاية ليكونوا على مستوى المنافسة القوية".
وأضاف: "نأمل أن نقدم لهم كل ما طلبوه منا وهو ما يعتبر تحديا فنيا كبيرا ، بتقديم محطتي صيانة أو ثلاثة لكل فريق في السباق الواحد ، وجعل الرياضة لغزا جذابا".
وتستعد بيريللي للعام الثالث الأخير من عقدها مع بطولة فورمولا -1 ، وتخوض حاليا مفاوضات لتجديد العقد. ورغم أنه لا يوجد موعد محدد لانتهاء هذه المفاوضات ، لا تريد الشركة الإيطالية أن يصل الأمر إلى الصيف نظرا لحاجتها إلى وضع خطط جديدة وتحديد مصادرها.
وقال هيمبيري: "نود الاستمرار في توريد الإطارات للبطولة بشرط أن يظل للأمر قيمة تجارية بالنسبة لبيريللي. المناقشات مستمرة وتحقق تقدما ونأمل الحصول على رد، عاجلا وليس آجلا".
ومع ذلك لاشك في أن بطولة فورمولا -1 بوصفها رياضة عالمية لازالت تتمتع بجاذبية كبيرة بالنسبة لبيريللي.
وقال هيمبيري: "لا يوجد العديد من الرياضات العالمية .. فالكثير من الرياضات تكون إقليمية أو قد تقام في صورة بطولة إقليمية أو بطولة عالم تقام كل أربعة أعوام وليس في كل موسم ، كما أنه أم طيب أن تذهب هذه الرياضة إلى جميع أنحاء العالم".
وأضاف: "بالنسبة لشركة مثل بيريللي تعمل على تنمية استثماراتها في آسيا وتريد أن تنمو أيضا في الولايات المتحدة وفي روسيا ، تتناسب هذه البطولة على المستوى الجغرافي مع ما نحاول تحقيقه استثماريا".
فقد أكد بول هيمبيري رئيس رياضة السيارات بشركة "بيريللي" الإيطالية لصناعة إطارات السيارات في مقابلة مع وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) أن شركته قامت بتغيير مكونات وهياكل الإطارات هذا العام، ولكنه أصر على أن الفرق لن تواجه تغييرات فنية جسيمة، بعكس موسم 2012 ، مما سيشكل فائدة كبيرة بالنسبة لهم.
وقال هيمبيري: "تبدأ السيارات هذا العام على درج منبسط مثل العام الماضي. ولكن الفرق ستتفهم بشكل أفضل بكثير الموضوعات المتعلقة بإعداد السيارات من أجل الحصول على أفضل أداء للإطارات".
وأضاف: "إنني واثق من أنهم سيفهمون سريعا هذا العام كيفية الحصول على أعلى مستويات الأداء من رزمة السيارة والإطارات".
وتقدم شركة بيريللي ست أنواع مختلفة من الإطارات ببطولة فورمولا -1 لهذا العام، بينها أربعة أنواع مخصصة للأجواء الجافة ونوعان للأجواء الممطرة. وتنص اللوائح على إمكانية استخدام جميع الأنواع سواء الأساسية منها (القاسية) أو الاختيارية (الناعمة) في الأجواء الجافة.
وتوقع هيمبيري أن تحتاج الفرق إلى فترة زمنية لا تقل عن الفترة التي استغرقتها الموسم الماضي للوصول إلى أعلى درجات أداء الإطارات الجديدة.
وقال: "ربما يستغرق الأمر سبعة أو ثمانية سباقات لأنه بحلول ذلك الوقت ستكون الفرق جربت أنواع مختلفة من حلبات السباقات وصولا إلى سباق موناكو الذي يقام في شوارع الإماراة نفسها".
ولكنه توقع عدم تكرار بداية موسم 2012 هذا العام من حيث فوز سبعة سائقين مختلفين بالسباقات السبعة الأولى للموسم لأن "الأمر سيكون أسهل قليلا بالنسبة للجميع بما أن سيارات الفرق لم تشهد تغييرات كبيرة هذا العام".
وأضاف: "رغم أننا أدخلنا تغييرات عديدة على الإطارات ، سنحاول تسهيل الأمور على الفرق لإيجاد التوازن المطلوب بين أنواع الإطارات. وهذا سيسهل الأمر عليهم ، ولكن ليس بدرجة مبالغ فيها حسبما آمل ، لأننا نريد أيضا أن نعطي الفرق تحديا فنيا في بداية الموسم".
وكانت بيريللي تعرضت لانتقادات شديدة بداية الموسم الماضي بسبب الأداء غير المستقر للإطارات والتراجع الكبير في أدائها. ثم واجهت انتقادات جديدة قرب نهاية الموسم بسبب التحفظ الشديد ولكن هيمبيري أكد أن كل هذا لم يؤثر على خطط شركته لموسم 2013 .
أما بالنسبة للآمال المعلقة على موسم 2013، تعتمد الشركة على تقديم "تحديات مثيرة" للفرق بما سيؤدي بدوره إلى سباقات مثيرة.
وقال هيمبيري: "نريد القيام بدورنا الصغير ولكن بالتأكيد سيكون للفرق الدور الأكبر والأمر يعتمد عليهم في النهاية ليكونوا على مستوى المنافسة القوية".
وأضاف: "نأمل أن نقدم لهم كل ما طلبوه منا وهو ما يعتبر تحديا فنيا كبيرا ، بتقديم محطتي صيانة أو ثلاثة لكل فريق في السباق الواحد ، وجعل الرياضة لغزا جذابا".
وتستعد بيريللي للعام الثالث الأخير من عقدها مع بطولة فورمولا -1 ، وتخوض حاليا مفاوضات لتجديد العقد. ورغم أنه لا يوجد موعد محدد لانتهاء هذه المفاوضات ، لا تريد الشركة الإيطالية أن يصل الأمر إلى الصيف نظرا لحاجتها إلى وضع خطط جديدة وتحديد مصادرها.
وقال هيمبيري: "نود الاستمرار في توريد الإطارات للبطولة بشرط أن يظل للأمر قيمة تجارية بالنسبة لبيريللي. المناقشات مستمرة وتحقق تقدما ونأمل الحصول على رد، عاجلا وليس آجلا".
ومع ذلك لاشك في أن بطولة فورمولا -1 بوصفها رياضة عالمية لازالت تتمتع بجاذبية كبيرة بالنسبة لبيريللي.
وقال هيمبيري: "لا يوجد العديد من الرياضات العالمية .. فالكثير من الرياضات تكون إقليمية أو قد تقام في صورة بطولة إقليمية أو بطولة عالم تقام كل أربعة أعوام وليس في كل موسم ، كما أنه أم طيب أن تذهب هذه الرياضة إلى جميع أنحاء العالم".
وأضاف: "بالنسبة لشركة مثل بيريللي تعمل على تنمية استثماراتها في آسيا وتريد أن تنمو أيضا في الولايات المتحدة وفي روسيا ، تتناسب هذه البطولة على المستوى الجغرافي مع ما نحاول تحقيقه استثماريا".
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق